| Carré d'entraînement | 1/2" |
|---|---|
| Plage | 40 – 210 Nm |
| Tolérance du couple de serrage | ± 4 % |
| Poids | 1,85 kg |
| Longueur | 450 mm |
| Serrage | filetage à droite |
Clé dynamométrique 1/2″ MANNESMANN 10-210 Nm
73,13 € TTC60,94 € HT
Caractéristiques principales
- Carré d'entraînement
- 1/2"
- Plage
- 40 - 210 Nm
- Tolérance du couple de serrage
- ± 4 %
- Poids
- 1,85 kg
- Longueur
- 450 mm
- Serrage
- filetage à droite
- Livraison dans toute l’Europe
- Installation sur place
- Garantie et SAV
À quoi sert-elle ?
Cette clé est parfaite pour le travail sur les roues, dont le couple de serrage requis est généralement de 80 à 120 Nm. Elle convient aussi aux assemblages vissés, grâce à sa plage de couple de 40 à 210 Nm.
Un outil pratique
Cette clé très pratique rendra service dans de multiples applications en atelier automobile. Sa construction robuste et son réglage aisé facilitent tous les travaux mécaniques.
Un achat durable
Avec cette clé, vous disposez d’un outil fiable pour des années. Même dans des conditions très difficiles, elle fonctionne sans souci.
Réglage du couple
La poignée permet de régler facilement le couple de serrage, qui se lit directement sur l’échelle graduée de l’outil. Grâce au blocage à vis situé à la base, le réglage ne risque pas de se modifier inopinément pendant le travail. Vous entendrez un « clic ».
Utilisation confortable
La poignée tient parfaitement en main pendant le travail : la clé ne vous échappera pas. Elle est livrée dans un étui robuste et fiable, parfaitement résistant aux fissures.
Comment choisir la clé dynamométrique adaptée à vos clients ?
Le couple est le paramètre le plus important. Voici un petit mémo pour vos clients
- 4-24 Nm : pour les vélos, les bougies ou les petites vis du moteur, comme celles des couvre-culasses,
- 19-110 Nm : pour les motos ou les travaux sur moteur, comme les vis d’arbre, les tendeurs ou les galets
- 28-210 Nm : pour les voitures, les roues et les travaux de suspension
Et la taille du carré d’entraînement ?
- 1/4” – pour les travaux de précision sur motos, scooters, vélos ou autres mécanismes
- 3/8” – pour les travaux courants sur voitures ou motos
- 1/2” – pour les travaux les plus exigeants, comme les roues ou la suspension









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